Seit 2002 vervierfachte sich der Ölpreis. Dieser Trend ist stabil. Die Energieressourcen werden knapper, die Nachfrage vor allem in China und Indien steigt. So sind Kraftstoffpreise von über 1,60 Euro bereits Realität. Die Luftverschmutzung durch Feinstaub und CO₂ in den Ballungsräumen nimmt zu und hat direkten Einfluss auf den Klimawandel. Gleichzeitig wächst der Transportbedarf – immer mehr Waren werden direkt zum Kunden geliefert. Das bringt eine steigende Lärmbelästigung in den Stadtgebieten mit sich.

Mit dem EcoCarrier hat EcoCraft einen Kleintransporter entwickelt, der eine Lösung für all diese Herausforderungen liefert.

Wunstorf, Februar 2011 – Die EcoCraft Automotive GmbH  wurde 2006 für die Entwicklung und Produktion von Elektrofahrzeugen gegründet. Das Unternehmen verfügt in Wunstorf bei Hannover über drei Fertigungshallen mit insgesamt 4.000 qm² Fläche und beschäftigt derzeit rund 30 Mitarbeiter.

EcoCraft Automotive fertigt  für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassene Kleintransporter des Typs „EcoCarrier“ mit Elektroantrieb in zwei Varianten für Liefer- und Transportlösungen ohne Smog-, Feinstaub- und Kostenprobleme für Handwerksbetriebe, Verwaltungen, Flughäfen, Brief- und Kurierdienste und Kommunalbetriebe.

Der erreichte Standard gilt als hervorragende Ausgangsbasis für die Fertigung von Klein- und Mittelserien. Die Energie erhalten die Elektrofahrzeuge aus mobilen Speichern (z. B. Traktionsbatterien).

EcoCraft Automotive fertigt in Wunstorf Sondermodelle zum Beispiel für Werksverkehre und Flughäfen. Das Fahrzeug wird bundesweit und im Europäischen Ausland über Vertriebspartner, Generalimporteuren sowie von EcoCraft Automotive vertrieben.

Die Preise für den EcoCarrier ES (Standard mit 370 kg Zuladung) und EL (Lang mit 750 kg Zuladung) betragen ca. 25.000 € bzw. ca. 30.000 (zzgl Mwst.). Mit Energiekosten zwischen 2,50 € und 4,00 € je 100 km und Nullemissionen ist der EcoCarrier gleichzeitig umweltfreundlich und wirtschaftlich.

Jürgen Pampel, Technischer Leiter des Unternehmens, bezeichnet Konstruktion, Produktion und Einkauf als die drei wichtigsten Stellschrauben wirtschaftlicher Autoproduktion. Zur Grundidee, den EcoCarrier auch bei kleinen Stückzahlen wirtschaftlich zu bauen, tragen rund 90 Zulieferer mit ca. 1.200 Teilen bei.

• Leergewicht ES: 1.380 kg, EL 1.550 kg (inkl. Bleigelbatterie)
• Zuladung ES: 370 kg, EL 750 kg, Auflastung möglich
• Zulässiges Gesamtgewicht ES: 1.750 kg, EL: 2.250 kg
• Anhängelast ES und EL: 500 kg (ungebremst)
• Beschleunigung von 0 auf 50 km/h: 8,5 Sekunden
• Höchstgeschwindigkeit: 75 km/h (elektronisch begrenzt)
• Leistung: 15 kW
• Drehmoment: über 950 Nm an den Antriebsrädern
• Getriebe: einstufig, keine Kupplung
• CO2 Emission: 0 CO2 g/km
• Vorderachse: Querlenker McPherson Federbeine
• Hinterachse: Verbundlenkerachse, geregelte Luftfederung
• Bremsen vorne: innenbelüftete Scheibenbremsen
• Bremsen hinten: Trommelbremsen
• Bereifung (serienmäßig):195/70 R 15 oder 195/65 R 15
• Farben: Verkehrsweiß, Kommunalorange, Verkehrsblau, Braunrot, Tiefschwarz und Moosgrün.